The Legend of Zelda: Tears of the Kingdomเป็นวิดีโอเกมที่คุณสามารถเล่นได้จริง ๆ ในตอนนี้ แต่ผู้เล่นบางคนพยายามดิ้นรนที่จะเชื่อว่ามีอยู่จริงหากคุณลืมไปแล้ว Zelda: Tears of the Kingdom ได้รับการประกาศครั้งแรกเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ย้อนกลับไปในปี 2019 ก่อนที่ทุกคนจะรู้ว่าอะไรเริ่มต้นขึ้น แต่ก็ค่อนข้างยากที่จะเชื่อว่าเกมนี้จะอยู่ที่นี่จริง ๆ ปรากฎว่าไม่ใช่ฉันคนเดียวที่คิดตลอดเวลาว่า “เดี๋ยวก่อน ฉันกำลังเล่นภาคต่อของ Breath of the Wild จริงๆ” ในขณะที่ผู้เล่น Reddit แสดงความไม่เชื่อว่ามีเกมนี้อยู่จริง . มีสปอยเลอร์เล็กน้อยข้างหน้าแม้ว่าจะไม่เกี่ยวกับเรื่องราวก็ตาม
ผู้ใช้ Reddit Teakmahogany ได้ตั้งกระทู้ในหัวข้อ
” มีใครอีกบ้างที่มีช่วงเวลาที่ไม่อยากเชื่อว่าเกมนี้มีอยู่จริง ” เขียนว่า “ฉันกำลังเล่นเกมนี้ ฉันไม่อยากเชื่อเลย….นี่คือ [Breath of the Wild]… แต่ได้รับการปรับปรุง มันเก็บทุกอย่างเกี่ยวกับ [Breath of the Wild] ที่ทำให้มันน่าทึ่งและ สองเท่า บางครั้งฉันต้องใช้เวลาสักครู่และหายใจ … ฉันไม่อยากเชื่อเลยว่าเกมนี้มีอยู่จริง!”
พวกเขาไม่ใช่คนเดียวที่ไม่เชื่อบางสิ่งที่พวกเขาประสบในเกม ผู้ใช้อีกราย sadsongz ไม่อยากจะเชื่อเลยว่าพวกเขาถูกต้นไม้โจมตี (ฉันเองก็เช่นกัน) หรือความจริงที่ว่าพวกเขาจับดาวตกได้ขณะกระโดดร่ม ผู้ใช้รายอื่นกล่าวว่า Breath of the Wild “รู้สึกเหมือนเป็นเวอร์ชันเบต้า” เมื่อเทียบกับ Tears of the Kingdom มีคนคนหนึ่งเปรียบเทียบเกมนี้กับ Elden Ring และจำนวนผู้เล่นที่แทบไม่เชื่อว่าเกมนี้มีอยู่จริง ซึ่งเป็นการเปรียบเทียบที่ยุติธรรมเพื่อให้เห็นว่าทั้งสองเกมมีความคล้ายคลึงกันอยู่บ้าง
ไม่ว่าคุณจะเชื่อได้ว่าเกมนี้มีจริงหรือไม่ มันคือเรื่องจริง และมีภารกิจมากมายให้ผ่าน คุณอาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่าต้องไปที่ใดก่อน เราจึงมีคำแนะนำเล็กๆ น้อยๆ ที่มีประโยชน์ซึ่งจะชี้ทางที่ถูกต้องให้คุณ และถ้าคุณยังไม่รู้ว่าจะไปที่ไหนเพราะคุณไม่ได้ปลดล็อคหอคอย Skyview ทั้งหมดเราก็สามารถช่วยที่นั่นได้เช่นกัน
การประนีประนอมยุ่ง
ในแนวทางดั้งเดิมของบรัสเซลส์ เป้าหมายที่คณะกรรมาธิการเสนอนั้นอยู่กึ่งกลางระหว่างเป้าหมายที่อุตสาหกรรมเสนอแนะและมาตรฐานที่สนับสนุนโดยองค์กรพัฒนาเอกชน
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ซึ่งเป็นหน่วยงานล็อบบี้ของอุตสาหกรรม ต้องการให้เป้าหมายในปี 2573 ลดการปล่อยก๊าซลง 16 เปอร์เซ็นต์ โดยอ้างอิงจากตัวเลขในปี 2562 สภาระหว่างประเทศว่าด้วยการขนส่งที่สะอาดซึ่งเป็นองค์กรพัฒนาเอกชนกล่าวว่าตัวเลข 43 เปอร์เซ็นต์เป็นไปได้เมื่อเทียบกับข้อมูลพื้นฐานในปี 2558 ข้อเสนอของ ACEA “ขาดความทะเยอทะยาน” ตาม Šefčovič
แต่ละประเทศมีความแตกต่างกันในเรื่องวิธีการปรับเทียบการตัด บางประเทศ เช่น เนเธอร์แลนด์ ไอร์แลนด์ ลักเซมเบิร์ก และลิทัวเนีย ซึ่งไม่มีผู้ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่รายใดต้องการเป้าหมายที่สูงสำหรับปี 2573 ในขณะที่ฝรั่งเศสก็ต้องการเป้าหมายที่ทะเยอทะยานยาวไปถึงปี 2593
ผู้ผลิตรถบรรทุกมีความคืบหน้าเพียงเล็กน้อย
ในการลดการปล่อยมลพิษจากรถบรรทุกในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา กลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมโต้แย้ง แม้ว่าเทคโนโลยีใหม่ๆ จะพร้อมใช้งานก็ตาม
ความล้มเหลวในการกำหนดกลยุทธ์ปี 2050 ที่สามารถจำกัดภาวะโลกร้อนให้อยู่ที่ 1.5 องศา เสี่ยงที่จะทำลายภาพลักษณ์ของสหภาพยุโรปในฐานะผู้นำด้านสภาพภูมิอากาศระหว่างประเทศ
แต่คำแนะนำนั้นไม่เหมาะกับโปแลนด์ ซึ่งให้เหตุผลว่าเป้าหมายของสหภาพยุโรปตรงกับข้อตกลงปารีสอยู่แล้ว และควรให้ความสำคัญกับการบรรลุเป้าหมายก่อนที่จะหารือถึงขั้นตอนต่อไป
“ความท้าทายในการทำให้ข้อตกลงปารีสประสบความสำเร็จคือการทำให้แน่ใจว่าประเทศเศรษฐกิจหลักทุกแห่งยอมรับเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเช่นเดียวกับสหภาพยุโรป” นักการทูตชาวโปแลนด์กล่าว
ผู้นำสหภาพยุโรประบุอย่างชัดเจนว่าคณะกรรมาธิการควรพิจารณาว่าประเทศต่างๆ มีแผนจะทำอะไรเมื่อคิดกลยุทธ์ปี 2050 นักการทูตโปแลนด์กล่าวเสริม “หากหลังจากรวบรวมแผนระดับชาติแล้ว ความพยายามเพิ่มเติมจะถือว่าจำเป็นเพื่อบรรลุพันธกรณีของเราภายใต้ข้อตกลงปารีส ระดับสูงสุดทางการเมืองควรหารือเกี่ยวกับเครื่องมือที่เราต้องการเพื่อบรรลุระดับความทะเยอทะยานดังกล่าว”
Credit : ดัมมี่
